原名爵高管周钘就职领克汽车，任常务副总经理

日前，吉利控股集团高级副总裁杨学良发文确认，周钘正式加入领克汽车销售公司，担任品牌常务副总经理一职，并向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报工作。

公开信息显示，周钘2011年加入上汽通用五菱，2019年担任上汽通用五菱销售公司营销中心总监，负责品牌营销、公关和市场等工作。任职期间，五菱宏光MINI EV火爆出圈，成为五菱旗下又一款国民神车，还创立了“人民需要什么，五菱就造什么”的响亮口号。

2022年加入小米汽车，担任营销方面负责人，直接向雷军汇报。但仅7个月后，于2023年2月离开小米汽车。

周钘在2023年回归五菱，同时管理五菱和宝骏两个品牌的营销工作。2024年12月，被调任至上汽名爵品牌事业部担任总经理。

根据公开销量数据，2018年名爵在华销量突破20万辆，2021年下滑至16.4万辆，次年再度下滑31%至11.3万辆，2023年销量仅剩下6.02万辆，好在2024年有所回暖，从第三方数据平台显示，名爵去年中国市场销量约7.4万辆。

2024年12月周钘调任上汽名爵品牌事业部总经理后，便提出2025年名爵销量要比2024年翻一番的目标。然而，2025年1-5月，名爵品牌国内累计销量仅为42822辆，距离全年18万辆的目标差距较大，仅完成了23.78%。周钘曾公开表示“中国汽车市场大决战前夜，MG力争2025年底月销突破3万台，全年销量目标18万台”。但从实际情况来看，这一目标的实现难度极大。

与此同时他还表示，将名爵的品牌形象打造得年轻到“00后看了都喊潮”，试图通过年轻化转型来吸引更多年轻消费者，提升品牌的活力和吸引力。但就目前来看名爵真的很难被挽回。

另外，领克汽车也是一块难啃的骨头，目前境况也不算很好。相关数据显示，领克汽车的销量下滑态势显著，2022年销量同比下滑18%，2024年1月销量同比下降40%，2月领克08EM-P销量环比大跌66%，11月领克Z10销量环比下滑46.53%，连续多月销量呈现环比下滑趋势。2025年2月领克品牌销量环比下滑42.68%，4月销量环比再度下降5%，5月多款车型销量环比下滑幅度较大，如领克Z20环比下滑31.80%，领克06环比下滑10.83%，领克08 PHEV环比下滑13.78%，领克07 EM-P环比下滑47.13%，领克Z10环比下滑34.72%，领克01环比下滑71.48%，领克09 PHEV环比下滑37.19%。

周钘就职领克不能不能带领领克走出销量泥潭，让我们拭目以待。

来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657902760.html

上汽名爵前高管周钘新动向：正式加入领克，曾任小米汽车营销负责人

近日，汽车业界迎来了一则人事变动消息，浙江吉利控股集团宣布周钘加入其旗下领克汽车销售公司，担任常务副总经理一职。这一变动由吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台率先披露，他呼吁业界同仁对新加入的周钘给予支持，并透露周钘目前正忙于熟悉新岗位的工作情况。

周钘的职业履历丰富多彩，此前在上汽集团内有着卓越的表现。去年12月，他刚从上汽通用五菱品牌与传播总经理的岗位上，调任至上汽乘用车MG（名爵）品牌事业部担任总经理，成为上汽集团中最年轻的品牌总经理之一。在上汽通用五菱任职期间，周钘以其创新的营销策略，尤其是“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，成功推动了五菱在微型电动车市场的领先地位。五菱宏光MINI EV更是在他的领导下，连续多年成为中国汽车销量冠军。

然而，周钘的职业旅程并非一帆风顺。在加入小米汽车担任营销负责人，直接向小米董事长兼CEO雷军汇报后，他仅在小米汽车工作了七个月便因个人和家庭原因离职。离开小米后，他重回上汽通用五菱，负责宝骏品牌的营销和市场工作。

在正式加入领克之前，周钘已在业内透露出离职的意向。6月11日，他在个人微博上发文暗示自己即将离职，随后又公开寻求新的职业机会。这一系列动态引起了业界的广泛关注，也让人们对他未来的去向充满好奇。

据悉，周钘在上汽名爵品牌事业部总经理的岗位上仅任职半年便离开了。这一空缺随后由上汽大众品牌ID营销高级总监陈萃接任。陈萃同样是一位年轻有为的车企高管，他在上汽大众有着丰富的市场营销经验，主要负责大众ID.系列新能源车型的市场战略和用户运营。

周钘的加入无疑为领克汽车销售公司注入了新的活力。作为一位在汽车营销领域有着丰富经验和卓越成就的高管，他将如何带领领克在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为业界关注的焦点。领克作为吉利控股集团旗下的高端品牌，近年来在市场上取得了不俗的成绩。周钘的加入，无疑将为领克的发展带来新的机遇和挑战。

出走上汽一个月周钘“火速”入职领克

来源：雪球App，作者： 上汽集团(SH600104)，（https://xueqiu.com/-1/339567309）

一个月后，周钘的动态有了新进展。

6月20日，有消息称，原名爵高管周钘加入领克，担任品牌常务副总经理。

随后，吉利控股集团高级副总裁杨学良发文确认，周钘加入领克汽车销售公司，任常务副总经理，向

记者查询到，目前领克销售公司总经理正是林杰，其分管国内营销服务整体工作，直接负责品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心。

事实上，周钘在确认入职前一周，还在对市场放“烟雾弹”。其在微博化身“探店博主”，总结了在每一家4S店观察到的现象和感触。直至6月18日，其发微博，“感恩”并配图“所有事情都会以一种莫名其妙的方式顺利解决”。或是暗示着彼时已经得到了新的工作。

过去14年间，周钘积攒了丰富的营销经验。2011年其加入，在上汽通用五菱担任过多个关键职位，主导了宏光MINIEV的营销工作，其团队提出“人民需要什么，五菱就造什么”的经典营销口号。

2022年，他离开五菱，于同年8月加入汽车，出任小米汽车营销方面负责人，直接向雷军汇报。但仅几个月过后，周钘结束和小米的合作，又回归五菱，同时管理五菱和宝骏两个品牌的营销工作。

2024年12月9日，周钘在微博上官宣出任

在名爵任职时，他通过微博与粉丝互动，将此营销方式称为“开门造车”，提升了名爵的品牌关注度。今年，其定下名爵2025年全年国内销量18万辆，年底月销突破3万辆，但前5个月过去，名爵品牌国内累计销量约为4.28万辆，完成度仅23.78%，目前销量距离目标还有较大差距。

名爵表现不佳被市场认为是周钘离开的根本原因，但公司官方并未对其离职作出相关解释。

加入领克后，周钘的压力并不小。其面临的不仅是同级市场外部压力，还有内部来自银河与的压力。如银河品牌的上攻和极氪品牌的下压，使得领克需要不断创新和提升，以在市场中占据一席之地。

与领克合并后，领克开始着重于潮流运动与混动领域的开发，并承担起A级纯电车的销量任务。例如，领克Z20凭借其13.59万元起的价格迅速成为爆款纯电SUV，另一款新车领克900上市首小时内订单量破万。

周钘需要在领克现有的品牌定位基础上，进一步强化品牌形象，提升品牌在目标市场中的竞争力。

入职后的周钘能否凭借自身的营销经验帮助领克在产品设计、市场营销和用户体验等方面实现创新和突破，有待市场考验。

风险提示：用户发表的所有文章仅代表个人观点，与雪球的立场无关。投资决策需建立在独立思考之上。